Шта су привезнице за ланце од легуре?

Када је у питању чврстина и поузданост—ланчане привезнице од легуре су булдози привезница за подизање.Ланчане привезнице се могу користити за подизање веома тешких и гломазних терета на редовној или понављаној основи.Њихов флексибилан дизајн пружа снагу и издржљивост тако да могу да издрже ударце, екстремне температуре и излагање хемикалијама и УВ зрацима.

Ланчане привезнице су пожељне у апликацијама на високим температурама и за подизање тешких терета.Њихова снага и издржљивост омогућавају им да се користе у ливницама, челичанама, радионицама тешких машина и било ком другом окружењу где би понављајућа дизања или тешки услови оштетили или уништили ремен за жичано ужад или ремен од синтетичког најлона или полиестера.Ако дође до било каквог оштећења на ланчаном привези, они су потпуно поправљиви и могу се тестирати оптерећењем и поново сертификовани након поправке.

Привезнице за ланце од легуре могу се загрејати до температуре од 1000°Ф, међутим, граница радног оптерећења мора бити смањена у складу са произвођачем'с препорукама када се стално излаже температурама изнад 400°F.

Ланчане привезнице се могу конфигурисати у једнокраке, 2-краке, 3-краке и 4-краке.Могу се конфигурисати за употребу у вертикалним, цхокер или корпама, а разне различите куке за ремење, дужине ланца и главне карике могу се користити за креирање различитих склопова ремена за различите примене.

Иако постоји много различитих типова ланаца, легирани челик разреда 63, 80 и 100 се обично препоручују за подизање изнад главе.У неким применама могу се користити ланчане привезнице направљене од материјала који није легирани челик.Ове апликације укључују корозивно или високотемпературно окружење.Материјал ланца у овим јединственим применама је често нерђајући челик или ланац од неког другог специјалног материјала.Ако се за подизање користи ланац који није од легуре, препоручујемо кориснику да документује разлог за коришћење ланца који није од легуре, као и да се придржава свих одговарајућих стандарда за привезнице, укључујући идентификацију и инспекцију ремена.

Фактор дизајна за ланчане привезнице је однос 4:1, што значи да је ломна чврстоћа ремена четири пута већа од назначене границе радног оптерећења.Иако ланчане привезнице имају фактор дизајна, корисник никада не би требало да прекорачи номиналну границу радног оптерећења.